Ngỡ ngàng cả làng là tỷ phú từ nghề mua đồ cũ

Diễn Tháp nằm ở phía tây của huyện Diễn Châu, giáp với huyện Yên Thành trước đây chỉ là đồng không mông quạnh, nước ngập quanh năm. Những năm 1990 trở về trước, người dân hầu hết làm nông. Mỗi nhà được vài ba sào ruộng khoán nên cuộc sống nghèo xơ nghèo xác, thu nhập bình quân đầu người thấp nhất huyện.

Ngoài làm nông, bà con còn có nghề đúc đồng, tranh thủ làm thêm những ngày nông nhàn. Sau đó, nhờ nhạy bén với thời cuộc, người dân bắt đầu dùng xe đạp cà tàng đi buôn bán đồ cũ đồng nát. Trước tiên họ phục vụ cho nghề đúc đồng của mình. Thời đó, hình ảnh sáng sớm người người đạp xe kéo nhau đi mua đồng nát, những đứa trẻ thì đèo thùng xốp sau xe, đi lấy kem về bán và đổi lấy đồng nát... quá quen thuộc với bà con.

Ban đầu họ chỉ đi thu gom ở các huyện xã trên địa bàn tỉnh rồi sau đó tiếp tục mở rộng địa bàn ra các tỉnh trong Nam, ngoài Bắc. Thời gian đầu họ chỉ mua đồng nhưng sau thấy nhôm, sắt, nhựa… cũng nhiều nên gom về nhập cho các đại lý lớn thu mua do cu.

Hai bên đường vào trung tâm xã Diễn Tháp là những dãy nhà biệt thự liền kề nhau.

Thời điểm đó cả làng đi buôn đồng nát và thu mua đủ thứ như đưa xoong nồi đi đổi đồng nát, buôn lông vịt, dép nhựa hỏng, bao bì, chai lọ… Cứ hễ cái nào mua được, bán được là họ buôn hết. Cũng từ đó Diễn Tháp còn có tên gọi khác là "Làng đồ cũ phế liệu".

Người dân ở xã khác thấy bà con nơi đây làm quần quật như vậy mà không khá lên nên chẳng để ý hay học theo. Họ đâu ngờ, trong nội bộ xã này đang có sự chuyển mình mạnh mẽ về thu nhập, nhiều người giàu ngầm. Chỉ với chiếc xe đạp cà tàng, ăn sương nằm gió khắp nơi, người dân Diễn Tháp đang chuẩn bị cho mình một bộ mặt mới.

Khi phế liệu trong nước dần khan hiếm hơn, họ lại lân ra sang tận Lào để thu mua thanh ly do cu. Thời điểm đó, giá phế liệu tại Lào vô cùng thấp, thế là người dân trong xã lại ồ ạt kéo nhau sang nước bạn. Lúc đầu là đi xe máy, rồi lên gửi xe khách, tiếp đó là mua ôtô riêng.

Mỗi chuyến phế liệu từ Lào về lại được tập kết ở các đại lý của Diễn Hồng (xã cạnh đó). Sau công đoạn qua phân loại, tái chế phế liệu được đưa trở lại Lào bán với giá cao. Dần dần, Diễn Tháp phất lên nhanh chóng và trở thành một trong những xã giàu nhất tỉnh Nghệ An

Hàng trăm tỷ phú xuất thân từ nghề đồng nát

Bắt đầu từ năm 2000 người dân Diễn Tháp đua nhau xây nhà tầng, biệt thự khiến dân quanh vùng vô cùng ngạc nhiên. Chỉ trong một thời gian ngắn, xã mang một bộ mặt hoàn toàn mới. Những ngôi nhà biệt thự nằm san sát thành một con phố dài dọc trung tâm xã.

Theo bà Chu Thị Khuyên, Chủ tịch UBND xã Diễn Tháp, hiện toàn địa phương có tới hàng trăm hộ giàu kèm theo đó là nhiều ôtô các loại. Trong đó nhiều ôtô tiền tỷ, thậm chí nhiều tỷ đồng cũng được các đại gia vùng này mạnh tay chi tiền sở hữu.

Số biệt thự trong xã thì không đếm xuể vì hầu như nhà nào cũng xây cho mình một căn nhà khang trang khi đã có nguồn vốn nhất định. Biệt thự của gia đình anh Trần Hùng (45 tuổi, ở xóm 5) trị giá hàng tỷ đồng, với nội thất toàn hàng hiệu đắt tiền.

Anh Hùng vốn là một tay buôn khét tiếng ở xóm 5, chuyên đưa hàng đi Lào. Sinh ra trong gia đình nhà nông nghèo khó, sau khi lấy vợ, anh Hùng ra ở riêng và bắt đầu xây dựng cuộc sống cho riêng mình. Những năm 1997, nghe mấy anh em rủ đi Lào, anh cũng đánh liều đi theo.

                            

Lúc đầu chỉ chiếc xe đạp cà tàng với ít đồ nhựa và nồi niêu. Dần dần có vốn anh đi Nam Định lấy hàng rồi thuê ôtô chở hàng sang Lào nhập cho các đại lý. Hiện gia đình anh đang sở hữu 1 đại lý lớn, 2 ôtô chở hàng và hơn chục nhân công phân loại đồ cũ phế liệu, bốc dỡ hàng hóa có mức thu nhập khá hàng tháng.

Những ngôi biệt thự lộng lẫy như thế này ở Diễn Tháp không phải là hiếm

Không những người lớn tuổi thành tỷ phú mà thế hệ 8X, 9X cũng giàu sang không kém. Trong số những thanh niên này phải kể đến Trần Đức Hiếu (22 tuổi, ở xóm 5). Từ nhỏ, Hiếu đã có tố chất là người kinh doanh giỏi. Sau buổi đến trường, cậu bé lại ngồi trên chiếc xe đạp đi khắp các huyện lân cận đổi kem.

Học xong cấp 2, Nguyễn Đức Hiếu quyết định nghỉ ở nhà cùng đám bạn sang Lào hành nghề buôn đồng nát. Hơn 10 năm bám trụ với nghề, khởi đầu cũng chỉ là chiếc xe máy cà tàng buộc mấy cái xoong hư, chảo thủng chạy xuyên biên giới, đến nay Hiếu đã sở hữu 2 ôtô khách, 1 ôtô con dùng làm phương tiện đi lại. Ngoài ra anh cũng đã xây dựng cho mình một cơ ngơi bề thế mà đến cả dân thành phố nhiều người cũng phải mơ ước.

Ông Trần Quang Thạch, Trưởng xóm 5 cho biết, toàn xóm 246 hộ thì hầu như nhà nào cũng có ôtô, biệt thự. Những lao động trong xóm hầu hết đi Lào làm ăn, thậm chí có gia đình cả 5 người đều sang nước bạn làm ăn.

Ở xóm 3, xã Diễn Tháp, khi nói đến chuyện làm kinh tế giỏi người ta không thể không nhắc đến anh em Chu Văn Thông (26 tuổi) và Chu Văn Lợi (22 tuổi). Nhạy bén với thời cuộc, Thông và Lợi theo thanh niên trong xã tìm đường làm giàu. Sau một thời gian ngắn, cả hai đều tích cóp cho mình được số vốn khá.

Hiện anh Thông đã xây dựng gia đình, cơ ngơi khang trang. Còn Lợi dù chưa vợ con nhưng cũng nắm trong tay số vốn khá lớn. Tương tự, anh Nguyễn Hồng Thắng (29 tuổi) sau khi học xong trung cấp cơ điện nhưng đi làm lương thấp nên đã bỏ sang Lào buôn ban do cu. Những ngày đầu do vốn ít nên anh chỉ buôn bán những mặt hàng nhỏ như kim chỉ, đá lửa, kẹp tóc...

Một thời gian sau, Thắng vay mượn, cầm cố nhà cửa để mua do cu những mặt hàng có giá trị. Nhờ tích cóp nay Thắng đã trở thành một tỷ phú trẻ của vùng này với vốn lên đến cả chục tỷ đồng. Bà Chu Thị Khuyên, Chủ tịch UBND xã Diễn Tháp khẳng định, tuy giàu có nhưng ở Diễn Tháp không có tệ nạn xã hội.

Từ chuyện trộm cắp vặt, đánh bài ăn tiền đến ma túy, buôn lậu… tất thảy đều chưa từng xảy ra trong suốt chục năm nay. "Sống trong môi trường đủ đầy về vật chất nhưng con em Diễn Tháp vẫn phát huy đức tính tiết kiệm, cần cù, siêng năng và nuôi ý chí thăng tiến của mình", bà cho hay.

Chợ đồ cũ thưởng thưởng là khu chợ đồ cũ lớn nhất hà nội, ông chủ cũng là một người nông dân với ý chí của mình đã vươn lên trở thành ông vua đồ cũ. Vậy ông ấy là ai và khu chợ đó như thế nào khách hàng có thể liên hệ hoặc đến trực tiếp :

Website: docu24h.com – thanhlydocu.vn

ĐT: 04.3951.8242 - 0985.818.227 

Email: docu24h@gmail.com

Liên hệ: Nguyễn Văn Thưởng

Trung tâm chợ : chợ đồ cũ đầu mối bắc thăng long – hải bối – đông anh – Hà Nội ( ngay chân cầu thăng long ).

Sưu tầm

Làm hand-made từ đồ cũ phế liệu

“Mình bắt đầu làm những món đồ chơi từ bé, thường là xin đồ chơi hỏng về sửa hoặc chế lại thành thứ mình nghĩ ra. Lớn hơn chút thì tập làm những chiếc vòng hand-made, vòng tết dây và cung Hoàng đạo.

Đến cuối năm thứ nhất đại học, nhà trường tổ chức hội trại và yêu cầu mỗi lớp phải có sản phẩm để bán, mình đã làm vài sản phẩm từ que kem, như người gỗ, máy bay… Vì mọi người khá thích thú nên sau dịp đó, mình đã làm thêm và bắt đầu mở rộng dịch vụ”, Quang Huy cho biết.

Với Quang Huy, để tạo ra một sản phẩm hand-made từ phế liệu không khó, cái chính là tìm được thứ gợi cho cậu cảm hứng. Sở thích của Huy là kiếm đồ cũ phế liệu về, rồi nhìn vào đống đồ bỏ đi đó để tìm ý tưởng. Cậu không có thói quen nghĩ trước là sẽ làm cái gì từ cái gì.

Vậy nên những thứ Huy mang về nhà ngày một nhiều và sản phẩm của cậu cũng vì thế mà thêm đa dạng. Một mẩu gỗ thừa, một vài que kem, chiếc bóng đèn cũ… đều được Huy biến thành những thứ có ích. Các hàng thu mua do cu sắt vụn, những hàng bán đồ cũ ban đêm dọc đường La Thành hay những con phố có dịp Huy lang thang qua… đều là những nguồn cung cấp “rác” và ý tưởng cho anh chàng khéo tay.

Hiện tại, Quang Huy đã có riêng cho mình một xưởng hand-made nhỏ tại nhà và “fanpage” riêng để quảng bá và nhận đơn đặt hàng. Cậu cũng thường xuyên có những quầy giới thiệu sản phẩm tại các hội chợ nghệ thuật dành cho giới trẻ, như: Vintaghe art, HHT’s Garage Sale, Hanoi Urban Flea Market…

Tỉ mỉ và độc đáo

Huy luôn cố gắng để mỗi sản phẩm làm ra có sự riêng biệt, mới lạ, ví dụ như những chiếc thuyền trong chai hay bóng đèn, những chiếc máy bay B52 hay tàu Ngọc Trai Đen, tàu Titanic làm từ que kem…

“Trước đây, để hoàn thiện một sản phẩm thuyền buồm trong chai hay bóng đèn, mình mất khá nhiều thời gian, thường là một ngày mới xong. Nhưng giờ quen tay rồi thì chỉ mất khoảng 5 – 10 phút. Công việc này đòi hỏi tính kiên nhẫn. Bởi bạn sẽ phải cho từng chi tiết nhỏ vào chai hay bóng đèn, rồi dùng nhíp gắp và gắn kết từng bộ phận với nhau.

Từng có nhiều bạn gọi điện mong muốn học nghề nhưng hầu như không kiên nhẫn ngồi ghép được và bỏ cuộc”, Quang Huy chia sẻ.

Bộ đồ nghề mà Huy sử dụng rất đơn giản. Từ những chiếc nan hoa xe đạp, nhíp, compa, dao dọc giấy… Huy đã khéo léo sử dụng để ghép nên vô số những chiếc thuyền trong chai. Tuy nhiên, đây là một công việc vất vả.

“Nhiều khi phải một mình “chiến đấu” suốt mấy ngày để có đủ hàng tham gia hội chợ, đến ngày lại dậy sớm chở đi và bày hàng bán đến tối mới được về. Hay những khi khách đặt nhiều hàng, lên đến 100 bóng đèn thành phẩm, mà chỉ có 5 – 6 ngày để hoàn thành, vậy là cứ phải ngồi liên tục”, Huy kể.

Mong muốn của Quang Huy hiện nay có thể quảng bá rộng hơn những sản phẩm của mình, đặc biệt là mẫu thuyền buồm Hạ Long trong bóng đèn. “Dẫu đây chỉ là một sản phẩm rất nhỏ nhưng mình tin, nó sẽ gây ấn tượng với du khách nước ngoài”.

Tags sản phẩm: chậu rửa bát công nghiệp, chau rua bat cong nghiep, chậu rửa công nghiệp

Ở Hà Nội, có một khu chợ đồ cũ chuyên mua bán đồ cũ giá rẻ cho người lao động. Mọi thông tin chi tiết xin liên hệ:

Website: docu24h.com – thanhlydocu.vn

ĐT: 04.3951.8242 - 0985.818.227 

Email: docu24h@gmail.com

Liên hệ: Nguyễn Văn Thưởng

Trung tâm chợ : chợ thanh ly do cu đầu mối bắc thăng long – hải bối – đông anh – Hà Nội ( ngay chân cầu thăng long ).

Sưu tầm

Làng Tề Lỗ phất lên nhờ mua đồ cũ ô tô

Họ cũng chuyên đi mua do cu lại các loại ôtô, máy móc dưới dạng thanh lý, song chủ yếu mang về tháo ra bán phụ tùng, hoặc "mông" lại rồi bán dưới dạng "second hand" (hàng đã qua sử dụng). Nếu như ở làng Quan Độ (Yên Phong, Bắc Ninh) người dân mua đồng nát về rồi "xẻ thịt" thành phế liệu để bán lại cho các nhà máy thì ở Tề Lỗ (Yên Lạc, Vĩnh Phúc) lại đi theo một hướng khác.

1. Nhiều năm nay, dân chuyên "đánh" phụ tùng ôtô ở Hà Nội và nhiều tỉnh, thành ở miền Bắc thường kháo nhau, nếu cần những thứ "hiếm có, khó tìm" thì cứ về Tề Lỗ. Với vai là khách cần mua đồ cho con xe Kia cà tàng, tôi có mặt tại Tề Lỗ vào một buổi chiều mùa đông mà nắng chói chang.

Đúng là "trăm nghe không bằng một thấy", chỉ cần từ con đường chính rẽ vào xã, qua một vài quán cà phê có cái tên rất Tây như "Phong cách mới", "Điểm hẹn"… chúng tôi thật sự "ngợp" trước quy mô của làng “mổ” xe nức tiếng miền Bắc.

Bãi “mổ” xe nào cũng ngồn ngộn sắt thép, hai bên đường chất đống ngổn ngang ôtô, xe máy, máy xúc, máy ủi các loại… Cả ngàn chiếc xe mang đủ biển số từ Bắc chí Nam... có cả những chiếc xe mang biển xanh, biển đỏ nằm la liệt chờ "mổ".

Trên con đường bê tông rộng 30-40 mét là hàng loạt những biệt thự cao tầng, những công ty TNHH nằm san sát nhau. Trước cửa, trong sân nào cũng vô số các loại xe ôtô cũ, máy xúc máy ủi đã qua sử dụng cùng các loại phụ tùng như: trục, bánh xích, lốp… của máy xúc, máy ủi. Được biết Tề Lỗ có khoảng 300 - 400 bãi “mổ” ôtô, xe máy lớn nhỏ, có nhà có tới 2 - 3 bãi xe.

Ông chủ của bãi chuyên “mổ” xác ôtô Nguyễn Văn Chiến.

Bãi xe Chiến Linh là một trong số ít những bãi ở Tề Lỗ chuyên "mổ" xe ôtô cũ nát để lấy phụ tùng. Ông chủ Nguyễn Văn Chiến năm nay trạc 50 tuổi, có phong cách ăn mặc và nói chuyện khá "hầm hố". Đầu đội mũ cối, khoác áo da, đôi bàn tay lấm lem dầu mỡ, những ngón tay mập mạp. Tuy suốt ngày dính với máy móc, song ông vẫn "nuôi" được bộ móng tay rất dài.

Sau khi nghe đề nghị của tôi, muốn tìm hiểu về lịch sử làng nghề, ông Chiến cười hề hề: "Thế thì chú mày hỏi đúng địa chỉ rồi đấy. Anh là một trong số 3 hộ đầu tiên của xã làm cái nghề “mổ” xe ôtô ở Tề Lỗ. Nhưng có gì thì hỏi nhanh nhanh lên, anh còn chạy sang Thái (chắc là Thái Bình, hoặc Thái Nguyên) để "đấu" (đấu thầu) một lô xe bãi".

Theo lời ông Chiến, cách đây chừng 20 năm người dân trong xã chủ yếu làm nghề thu gom phế liệu và sản xuất, ấp trứng vịt hay gọi nôm na là "buôn đồng nát" và "chăn vịt". Ông Chiến cũng khởi nghiệp từ món buôn đồng nát. Khoảng những năm 1992-1993, ông cùng với mấy người trong thôn được gạ mua một mẻ ôtô thanh lý.

Nhận thấy những chiếc xe tuy cũ nát song còn nhiều đồ còn dùng tốt như củ đề, đầu CD, gương, đèn, càng, nhíp… nhóm thợ gật đầu đồng ý. Sau khi chuyển về Tề Lỗ, hàng tuần lễ nhóm của ông cắm đầu cắm cổ vào tháo, cắt các bộ phận để bán riêng. Vụ này nhóm thợ chia nhau mỗi người cả chục triệu đồng.

                             

Vài năm sau có lưng vốn, ông Chiến nhảy ra thầu một bãi đất tại thôn để làm ăn riêng. Thuê chừng 4-5 thợ cùng "mổ xe" với mình, sau chục năm thì bãi phụ tùng của ông ngày một phát triển. Cứ nghe phong thanh ở đâu bán hoặc thanh ly do cu xe cũ nát là ông Chiến có mặt.

Tề Lỗ là một trong những "trung tâm máy xúc" mà dân xây dựng phải tìm đến.

Trung bình hiện tại mỗi tháng bãi mổ chừng 10-15 xe ôtô. Thường là những xe đời 80 hoặc 90, được thanh lý với giá trên dưới 10 triệu đồng. Cũng có những xe còn khá "mới" thì phải mua tầm 30-50 triệu, thậm chí có xe lên đến 80 triệu đồng.

Ông Chiến bảo, nghề nào cũng cần kinh nghiệm và may mắn. Ông kể có lần "tăm" được lô xe Kia Pride, Toyota Crown đời 92 đến 96 máy móc còn ngon. Xuống tiền khuân về bãi, và sau khi "mông" lại số xe này ông đã bán được với giá gấp đôi lúc mua về.

Ông tự hào khoe với chúng tôi: "Mấy tay buôn ở Chợ Giời (Hà Nội) cứ thiếu đồ gì là lại gọi điện lên nhờ tôi gửi xe khách về cho. Có lúc nhiều tay còn cất công lên tận nơi để tăm đồ độc cho khách".

2. Mang danh là làng mổ xe đồ cũ phế thải, song vào thời điểm hiện tại không ít người dân Tề Lỗ chuyển sang ngành "mông" các loại máy xúc, máy ủi để bán cho các cơ quan xí nghiệp hay chủ thầu xây dựng.

Khác với thợ “mổ” xe ôtô ở bãi Chiến Linh, dân kinh doanh máy xúc tỏ ra khá "kín tiếng" trong việc kể về nghề nghiệp của họ. Phải lân la vài ngày ở Tề Lỗ, qua một số "thổ địa" thì chúng tôi mới tìm hiểu được phần nào về thâm cung bí sử của nghề.

Khởi nghiệp từ nghề "mổ xe", nay ông chủ bãi xe S.V trở thành một trong số những doanh nghiệp lớn nhất ở Tề Lỗ. Do không được học hành gì mấy, sau khi lấy vợ thì V. được bố mẹ cho vài trăm con vịt làm vốn. Chăn vịt mãi chẳng ăn thua, V. xin vào một xưởng “mổ” xe để học việc. Sau khi tích cóp được ít vốn, V. liền nhảy vào thị trường hàng thanh lý.

Ban đầu V. hay "đánh" máy xúc dạng thanh lý từ các tỉnh phía Nam ra Bắc. Lần đầu V. “xuống tiền” mua 3 chiếc với giá gần 200 triệu đồng một chiếc. V. tăm trước được một chiếc còn khá tốt, chỉ hỏng một vài bộ phận nhỏ.

                             

Từ 3 chiếc máy này, V. "mông" lại được một chiếc hoàn chỉnh, và bán sang tay luôn được hơn 600 triệu đồng. Như vậy là huề vốn. Còn hai chiếc kia V. cùng đám thợ tháo dỡ ra bán linh kiện. Những thứ còn tốt như buồng lái, động cơ, bộ đề, bánh xích… được tách riêng. Những thứ không còn sử dụng được thì đem bán sắt vụn. Vụ ấy V. lãi kha khá. Dần dà, V. ôm nhiều "quả" đậm hơn. Sau gần 20 năm thì V. dựng được cơ nghiệp như hiện nay.

V. bật mí. Đối với những con xe còn ngon khi mua về sẽ được tân trang lại ngay, thay thế phụ tùng rồi xuất ngược lên vùng sâu, vùng xa. Nếu gặp được mối hàng hời mà có thể mông má tân trang lại rồi bán luôn thì coi như trúng số độc đắc bởi lãi ít nhất cũng 30%. Cần nhất là phải đầy đủ giấy tờ.

Nhiều người dân Tề Lỗ phất lên nhờ nghề “mổ” xác ôtô, máy móc.

Cũng theo V., nghề mổ xe ở đây manh nha từ năm 1993 nhưng thực sự bùng nổ vào những năm 1999-2000. Thấy làm ăn được, anh em họ hàng rủ nhau chuyển nghề hết. Hiện tại, làng “mổ” xe đã được quy hoạch riêng hàng chục hecta thuộc thôn Giã Bàng. Mỗi ngày ước tính có hàng nghìn xe ôtô, xe máy, máy ủi, máy xúc,… được đưa vào lò “mổ”, hàng nghìn công nhân làm việc bất kể ngày đêm.

Những doanh nghiệp lớn có vốn chừng chục tỉ đến trăm tỉ ở Tề Lỗ hiện có thể kể đến H.Tr, K.N, H.T, Đ.B…

Nghề gì cũng có công nghệ, mánh khóe riêng của nó. Theo V., giờ đây việc khó nhất không còn là mổ hay "mông" xe nữa mà làm thế nào để có thể kiếm được những hợp đồng béo bở về cho công ty của mình. Thợ trong làng phải đi khắp trong Nam ngoài Bắc để thám thính xem nơi nào chuẩn bị thanh lý xe cộ thì lập tức báo về cho các chủ doanh nghiệp chuẩn bị.

Chủ bãi xe Chiến Linh có lần về tận TP Hải Phòng để tham gia đấu thầu một lô khoảng 30 chiếc xe máy. Do có kinh nghiệm, nên ông Chiến không khó để trúng thầu. Tuy nhiên, khi định mang xe về Tề Lỗ thì gặp một đám giang hồ đất Cảng đến "làm khó". Để việc được xuôi chèo mát mái, ông đành phải chi thêm 5%/ mỗi chiếc xe.

Thợ trong làng còn kể mãi về vụ giám đốc Công ty N.M phải “vận động hành lang” hàng nửa năm trời để kiếm được một hợp đồng thanh lý vài chục chiếc máy xúc từ một tổng công ty xây dựng Nhà nước.

Thông qua một số mối quan hệ, N. tìm gặp bằng được lãnh đạo của tổng công ty này. Sau đó phải mời cơm, rồi thỉnh thoảng giữa đêm khuya lại bị "dựng dậy" để đi… trả tiền hát karaoke cho vị này.

Đỉnh điểm là có lần N. phải chạy xe máy suốt đêm xuống Hà Nội, đổi bằng được 2.000 USD để đi "lót tay", vì người ta quyết không chịu nhận tiền Việt.

Sau 4 tháng phục vụ, tưởng rằng hợp đồng đã sắp đến tay rồi thì tay lãnh đạo Tổng công ty kia tự nhiên… giở mặt. Ông ta bảo chỉ đồng ý cho N. mua 1/2 trong số mấy chục chiếc máy xúc kia mà thôi.

Nhiều người dân Tề Lỗ phất lên nhờ nghề “mổ” xác ôtô, máy móc.

N. uất quá sáng hôm sau liền xông đến tận phòng của tay tổng giám đốc, đè nghiến ra và dọa ...giết! Ông ta sợ quá vội gật đầu lia lịa là sẽ chỉ thanh lý cho N. mà thôi. Giờ nghĩ lại N vẫn thấy sợ. Cũng may mà mới chỉ dọa thôi chứ nếu liều lĩnh làm thật thì hậu quả sẽ khôn lường.

Cũng không hiếm những lần doanh nghiệp trong làng phải xuất ngoại để tìm nguồn hàng. Từ Lào, Campuchia cho đến Trung Quốc, hễ phát hiện được nơi nào sắp thanh lý đồ cũ xe cộ là thợ của làng tìm đến.

3.Có thể nói mấy chục năm làm nghề đã giúp dân làng Tề Lỗ khá lên trông thấy. Ngoài việc có tiền xây nhà, mua sắm các vật dụng trong gia đình… người dân Tề Lỗ còn có điều kiện cho con học hành, mua nhà dưới Thủ đô.

Một lãnh đạo xã Tề Lỗ cho biết, trước đây khi làng nghề mới phát triển con đường độc đạo vào xã gập ghềnh đi lại rất khổ sở. Vào mùa mưa cả đoạn gần 5 cây số lúc nào cũng đặc quánh lại vì bùn.

Nhưng hiện nay hầu hết các con đường đều đã được bê tông hóa kiên cố. Xe tải các loại chạy rầm rập suốt ngày đêm mà không hề hấn gì. Các khoản đóng góp cho xã đều được người dân hoàn thành sớm, thậm chí có hộ hào phóng còn đóng góp gấp cả chục lần.

Tuy nhiên, nghề “mổ” xe cũng có lắm rủi ro. Đầu tiên là cánh thợ không lành nghề sẽ dễ dẫn đến tai nạn lao động. Hầu như các thợ đều là nông dân, cứ chuyền tay nhau mà vác búa, cưa, hàn xì để tháo dỡ các loại máy công trình.

Có công nhân như anh P.V.H. (thôn Nhân Trai) đã bị cưa máy làm cụt mất nửa bàn tay. Lại có anh khác trèo lên tháo dỡ bị ngã gãy tay gãy chân…

Cũng theo ông Nguyễn Văn Chiến, những trường hợp do thiếu kinh nghiệm dẫn đến ăn phải "quả đắng" trong nghề cũng không phải là hiếm.

Có cậu mới tập "mổ" xe, mua do cu phải lô hàng độc (hàng đã ngừng sản xuất), phụ tùng không có để thay thế, vậy là nằm đắp chiếu hàng tháng trời, bán lỗ gần trăm triệu. Thậm chí còn có thợ bị khuynh gia bại sản, tan nát gia cảnh chỉ vì bị bạn hàng lừa…

Chợ đồ cũ thưởng thưởng là khu chợ mà ở đó khách hàng có thể dễ dàng tìm kiếm đồ cũ đã qua sử dụng. Mọi thông tin chi tiết vui lòng liên hệ:

Website: docu24h.com – thanhlydocu.vn

ĐT: 04.3951.8242 - 0985.818.227 

Email: docu24h@gmail.com

Liên hệ: Nguyễn Văn Thưởng

Trung tâm chợ : chợ đồ cũ đầu mối bắc thăng long – hải bối – đông anh – Hà Nội ( ngay chân cầu thăng long ).

Sưu tầm

Ngày hội tái chế đồ cũ rác điện tử ở Tp hà nội

Thói quen cập nhật cũng như cơ hội tiếp cận công nghệ dễ dàng ở các thành phố lớn, trong đó có Hà Nội, khiến lượng "rác điện tử" tại các khu vực này cao hơn nơi khác, tạo áp lực cho công tác thu gom, xử lý. Mặc dù, thành phố đã có nhiều hoạt động nhằm hóa giải mối lo “rác điện tử” song kết quả thu về chưa được như mong muốn…

Gian nan hành trình thu gom "rác điện tử"

Mỗi khi trong nhà có đồ điện tử cũ hỏng, bà Lê Thị Vượng (số nhà 35, tổ 37, ngõ 113, Yên Hòa, Cầu Giấy) lại xếp chúng vào một góc rồi bán cho người thu mua do cu phế liệu. Bà bảo: “Chẳng đáng bao nhiêu nhưng chịu khó gom góp, lâu ngày, con cháu cũng được đồng quà, tấm bánh. Chứ cứ thế mà bỏ đi thì uổng phí lắm”. Chung suy nghĩ với bà Vượng, nhiều hộ dân trong khu dân cư cũng duy trì thói quen tích trữ "rác điện tử". Và thường thì tiện đâu, bỏ đó, không mấy ai nghĩ đến việc mang những sản phẩm điện tử cũ, hỏng của gia đình tới điểm tập trung thu gom rác đồ cũ điện tử, nằm trong khuôn viên Nhà văn hóa phường, cách đó không xa.

Thói quen kể trên khiến việc thu gom "rác điện tử" ở Yên Hòa thời gian qua không mang lại hiệu quả. Ông Nguyễn Hữu Thuấn, bảo vệ Nhà văn hóa phường (một trong những điểm đặt thùng thu gom "rác điện tử") cho biết: “Kể từ tháng 4 năm ngoái đến nay, đơn vị thu gom chỉ phải chuyển phế phẩm một lần. Thùng rác đặt tại đây lèo tèo vài sợi dây điện, tai nghe, một phần của chiếc điện thoại để bàn… Trong khi rác thải kiểu này đi đâu chẳng gặp”.

Cũng theo ông Thuấn, nguyên nhân khiến điểm thu gom "rác điện tử" chưa thực sự phát huy hiệu quả là bởi phần đông người dân địa phương không biết sự tồn tại của nó; chưa kể những người biết đến mô hình này lại có muôn vàn lý do khác để “lơ” đi. “Đơn giản như việc, điểm bỏ rác không tiện đường đi, lối lại, người ta cũng nản nhưng nếu đặt khơi khơi ngoài đường, ngoài chợ, thùng rác sẽ trở thành địa chỉ quen thuộc với mấy bà buôn đồng nát, phế liệu…”. Ông Thuấn thừa nhận: “Ngay như tôi, hằng ngày làm việc ở đây, cách điểm thu gom có vài bước chân, nhưng khi có đồ cũ điện tử cũ hỏng, mang đi sửa không được, tôi cũng bỏ luôn tại cửa hàng chứ chẳng thiết mang về thùng rác làm gì cho lôi thôi. Nhiều lúc nghĩ cũng dở nhưng đã thành thói quen rồi, khó bỏ lắm”.

Nhiều điểm thu gom khác trên địa bàn Hà Nội và cả nước cũng trong tình trạng như điểm thu gom "rác điện tử" ở phường Yên Hòa. Theo thống kê của Chương trình Việt Nam tái chế (đơn vị thu hồi, xử lý miễn phí "rác điện tử"), trung bình một năm, Chương trình chỉ thu gom được hơn 4 tấn rác, chưa bằng 1% lượng "rác điện tử" thải ra trên toàn quốc. Bà Mai Hạnh, đại diện Chương trình Việt Nam tái chế cho biết: “Các thiết bị điện tử thường chứa nhiều vật liệu, linh kiện, hóa chất… khác nhau. Nếu tháo dỡ, xử lý không đúng cách, các chất độc hại trong nguyên vật liệu như chì, thủy ngân, cadmium, crom hóa trị… sẽ bị phát tán, rò rỉ, gây hại cho môi trường sống. Tuy nhiên, vì không thể lập tức nhận thấy mối hại ấy nên số đông người dân vẫn chưa nhận thức đầy đủ về mức độ nguy hiểm của rác điện tử, từ đó dửng dưng, thiếu mặn mà với lời kêu gọi từ Chương trình thu gom, xử lý. Việc thúc đẩy mở rộng hệ thống điểm tập trung "rác điện tử" để người dân có thể tiếp cận thuận tiện hơn cũng là một khó khăn khác với Việt Nam tái chế khi lực lượng tình nguyện viên còn quá mỏng”.

Ứng xử với "rác điện tử" - thay đổi từ nhận thức

Nhiều năm qua, tại Việt Nam, việc thu hồi mua do cu, tái chế… phế thải độc hại vẫn được tiến hành bằng những phương pháp thủ công, thô sơ thông qua các cơ sở thu gom, tái chế nhỏ lẻ, không bảo đảm về điều kiện, quy chuẩn.

Về tình trạng này, Giáo sư, Tiến sĩ khoa học Phạm Ngọc Đăng (Hội Bảo vệ thiên nhiên và môi trường Việt Nam) nhận định: “Hình thức thu gom, tái chế rác điện tử tùy tiện, thủ công, thiếu kiểm soát… hiện nay cần được sớm thay đổi bằng phương pháp tái chế chuyên nghiệp, khoa học hơn nhằm tiết kiệm nguồn tài nguyên thiên nhiên đồng thời tránh những tác động tiêu cực cho môi trường và sức khỏe con người. Làm được điều này không chỉ trông vào các chương trình thu hồi, tái chế "rác điện tử" an toàn, thân thiện với môi trường mà còn cần sự vào cuộc của các cơ quan, ban, ngành liên quan giúp người dân thay đổi lối tư duy “tiện mình, hại người” cũng như tác động lên ý thức, trách nhiệm của các nhà sản xuất sản phẩm điện tử”.

Đồng tình với nhận định trên, nhiều chuyên gia cho rằng: Giải pháp cho vấn đề xử lý "rác điện tử" không thiếu nhưng để vận dụng hiệu quả cần có sự đồng bộ, quyết liệt của các bên liên quan. Đơn cử như nếu chỉ dừng lại ở vận động, tuyên truyền, khuyến khích doanh nghiệp, người dân nâng cao ý thức mà thiếu các chế tài ràng buộc trách nhiệm, những quy định bắt buộc về quản lý và xử lý rác thải độc hại, sẽ khó giải quyết tận gốc vấn đề. Thiết bị điện tử đã trở thành một phần không thể thiếu trong đời sống con người. Sự thay đổi nhanh chóng của công nghệ khiến vòng đời của đồ dùng điện tử ngày càng ngắn, làm gia tăng áp lực cho việc xử lý loại rác đặc biệt này.

Quyết định 16/2015/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ ngày 22-5-2015 về việc thu hồi, xử lý các sản phẩm điện tử thải bỏ được kỳ vọng sẽ làm thay đổi tư duy, nhận thức của người dân trước vấn nạn "rác điện tử" cũng như tác động tới phương thức sản xuất, thói quen sử dụng nguyên liệu không thân thiện với môi trường từ các đơn vị sản xuất. Việc xử lý các sản phẩm điện tử chia làm nhiều giai đoạn, cụ thể là thu hồi, xử lý ắc quy các loại, pin các loại thải bỏ từ ngày 1-7-2016. Cũng từ thời điểm này, thu hồi và xử lý một số sản phẩm thiết bị điện, điện tử thải bỏ như bóng đèn compact, bóng đèn huỳnh quang, máy vi tính, máy in; máy fax, máy quét hình, máy ảnh, máy quay phim, máy điện thoại di động, máy tính bảng, đầu đĩa và các loại đầu đọc băng, đĩa khác; máy sao chụp giấy, ti vi, tủ lạnh, máy điều hòa nhiệt độ, máy giặt. Với phương tiện giao thông là xe mô tô, xe gắn máy, xe ô tô các loại thải bỏ sẽ bị thu hồi và xử lý từ ngày 1-1-2018.

Song hành với việc thực thi Quyết định này, các ban, ngành liên quan cần sát sao hơn trong việc kiểm soát, quản lý, xử phạt các cơ sở thu gom, xử lý rác thải nói chung, "rác điện tử" nói riêng; tăng cường công tác tuyên truyền, vận động để người dân hiểu rõ tác hại của "rác điện tử" đối với môi trường, từ đó chủ động, tích cực hợp tác trong việc xử lý.

Quý khách hàng có thể đến chợ đồ cũ thưởng thưởng – chợ đồ cũ lớn nhất hà nội để mua bán đồ cũ gia đình nhà hàng, quán ăn, gia đình. Mọi thông tin chi tiết vui lòng liên hệ:

Website: docu24h.com – thanhlydocu.vn

ĐT: 04.3951.8242 - 0985.818.227 

Email: docu24h@gmail.com

Liên hệ: Nguyễn Văn Thưởng

Trung tâm chợ : chợ đồ cũ đầu mối bắc thăng long – hải bối – đông anh – Hà Nội ( ngay chân cầu thăng long ) là khu chợ duy nhất khách hàng có thể dễ dàng tìm thấy các thiết bị cho nhà bếp công nghiệp như chậu rửa bát công nghiệp. Có rất nhiều mẫu chậu rửa  như chậu rửa 1 hố, chậu rửa 2 hố, chậu rửa kèm bàn, vv.. chính sự đa dạng mẫu chậu rửa đã đem tới nhiều sự lựa chọn cho khách hàng chọn chậu rửa bát công nghiệp cho nhà hàng quán ăn của mình.

Sưu tầm

Sáng chế máy cào rơm từ đồ cũ phế liệu bỏ đi

Thôn Cư Thạnh có nghề làm nấm rơm, nhưng để đem rơm từ đồng ruộng về nhà rất vất vả. Xuất phát từ hoàn cảnh đó, ông Mạnh nảy ra ý định làm một chiếc máy để giúp bà con dễ dàng hơn trong việc thu gom rơm. Khi ông chia sẻ ý tưởng làm chiếc máy cào rơm, có người bảo là ý tưởng của một lão khùng. Nhưng mặc cho mọi người nghĩ gì, ông vẫn lao vào làm, mày mò mua do cu các phế liệu sắt, thép, tận dụng các ống thủy lực giá rẻ để chế tạo, lắp ráp.

“Tôi có nhiều ý tưởng làm những máy khác nữa, nhưng đó chỉ là ý định thôi chứ chưa biết bệnh tình của tôi thế nào mà nói. Xưa nhà nghèo không được học hành tử tế, giờ về già sống không được bao lâu nữa, đam mê thì làm thôi, phục vụ bà con là trên hết…”.

Ông Trần Đức Mạnh

Sau 2 tháng lao tâm khổ tứ, thức đêm thức hôm, cuối cùng chiếc máy cào rơm cũng ra đời. “Ở đây người dân đa số gặt lúa bằng máy gặt đập liên hợp, nên sau khi thu hoạch xong thì rơm bị bỏ đi hoặc đốt. Tôi thấy như vậy uổng phí quá nên nảy ra ý tưởng làm chiếc máy để thu dọn rơm sau khi thu hoạch” - ông Mạnh giải bày.

Không một bộ phận nào của chiếc máy cào rơm của ông Mạnh là đồ mới cả. Khung máy là một bộ phận bỏ đi từ một chiếc xe chở khách của một công viên, các ống thủy lực được ông mua do cu lại từ các xưởng cơ khí trên địa bàn. “Toàn đồ cũ cả, chẳng có cái nào mới, từ bình xăng đến ghế ngồi toàn đồ mua và xin cả. Đồ cũ nhưng chiếc máy lại mới chú à! Cả nước này có lẽ chiếc máy cào rơm của tôi là chiếc đầu tiên, không đụng hàng của ai hết…” - ông Mạnh cười tự hào.

Đam mê dù bệnh tật

Nhiều người có mặt trên đồng ruộng để xem ông Mạnh chạy thử máy cào rơm đều tỏ ra trầm trồ, thán phục. “Chiếc máy có năng suất làm việc bằng 30 người. Một sào ruộng, nếu người dân cào thủ công thì phải mất cả một buổi sáng, thế nhưng khi có máy thay thế thì chỉ mất 10 phút và chỉ cần 2 người là xong” - ông Mạnh cho biết. Mặc dù ông Mạnh đang mang trong mình căn bệnh ung thư, đã qua 12 lần hóa trị, nhà cũng không khá giả gì, thế nhưng lúc nào bệnh tình thuyên giảm là ông lại cặm cụi sáng chế.

Giữa khoảng sân chật hẹp của ông là một chiếc máy sàng cát sạn cũng sắp sửa hoàn thành. Ý tưởng để ông làm ra chiếc máy sàng cát này từ việc cát ở trên sông hiện nay nhiều sạn, muốn có cát xây, cát tô phải sàng. Ngoài chiếc máy cào rơm đã hoàn thiện, chiếc máy sàng cát đang dang dở, mới đây lão nông dân đam mê sáng chế này cũng đã làm ra một chiếc máy ép lon đa năng. Cỗ máy nén ép phế liệu đa năng biến các vỏ lon, đồ nhựa và giấy thành những khối nhỏ rắn chắc, không cần cột dây để dễ vận chuyển đường dài. Từng bao phế liệu đồ cũ to lớn cồng kềnh khi đổ vào máy, sẽ biến thành những khối nhỏ gọn, có độ kết dính rất rắn chắc. Mỗi lần thao tác chỉ mất khoảng 30 giây, cho ra những khối thành phẩm nặng khoảng 20kg tùy theo loại nhôm, sắt hay giấy, nhựa.

Nếu 1 máy nén ép của nước ngoài có giá khoảng 300 triệu đồng, thì máy nén ép của ông Mạnh có giá thành chỉ khoảng 100 triệu đồng với nhiều chức năng hữu ích, tiện dụng hơn.

Quý khách hàng có thể đến chợ đồ cũ thưởng thưởng – chợ đồ cũ lớn nhất hà nội để mua bán đồ cũ gia đình nhà hàng, quán ăn, gia đình. Mọi thông tin chi tiết vui lòng liên hệ:

Website: docu24h.com – thanhlydocu.vn

ĐT: 04.3951.8242 - 0985.818.227 

Email: docu24h@gmail.com

Liên hệ: Nguyễn Văn Thưởng

Trung tâm chợ : chợ đồ cũ đầu mối bắc thăng long – hải bối – đông anh – Hà Nội ( ngay chân cầu thăng long ) là khu chợ duy nhất khách hàng có thể dễ dàng tìm thấy các thiết bị cho nhà bếp công nghiệp như chậu rửa bát công nghiệp. Có rất nhiều mẫu chậu rửa  như chậu rửa 1 hố, chậu rửa 2 hố, chậu rửa kèm bàn, vv.. chính sự đa dạng mẫu chậu rửa đã đem tới nhiều sự lựa chọn cho khách hàng chọn chậu rửa bát công nghiệp cho nhà hàng quán ăn của mình.

Sưu tầm

Lão nông dân mê sáng chế đồ cũ cho sản xuất nông nghiệp

Về xã Yên Mạc, huyện Yên Mô (Ninh Bình) hỏi lão nông dân mê sáng chế Lê Văn Dung ai cũng biết. Một người chỉ đường cho chúng tôi nói: “Nhờ có ông Dung sáng chế mà nhiều công đoạn trong sản xuất nông nghiệp của bà con chúng tôi bớt khó nhọc. Mấy cái máy ông Dung làm rất hữu ích, bán giá cũng rẻ hơn nhiều so với ngoài thị trường”.

Hỏi ra mới biết, từ khi sản phẩm đầu tay ông Dung sáng chế là chiếc máy kéo lúa, sau đó sản xuất bán cho bà con nông dân, thì đến nay lão nông này đã chế tạo ra nhiều loại máy khác nhau phục vụ cho sản xuất nông nghiệp. Bà con nông dân có nhu cầu, ông lại lên ý tưởng chế tạo, rồi sản xuất.

Căn nhà nhỏ của vợ chồng ông Dung nằm ngay bên đường liên xã, lúc nào cũng tấp nập người đến mua máy, xem máy, đặt hàng, … Bận việc như “nuôi con mọn” nhưng cứ có khách đến cần tư vấn làm loại máy gì, ông lại dành thời gian chia sẻ về “đứa con tinh thần của mình”.

Lão nông Dung chỉ học hết lớp 5, thời trai trẻ cũng bôn ba đủ mọi nơi, làm đủ thứ nghề kiếm sống. Cuối cùng, nghề sửa xe máy nuôi gia đình được ông cho là “vận vào thân” giờ cũng đành gác lại để sáng chế phục vụ bà con nông dân.

Quê ông đồng chiêm trũng, vào mỗi vùa gặt để đưa lúa lên được bờ là cả kỳ tích, không chỉ mất công sức mà còn mất nhiều thời gian vì ruộng lầy lội. Mỗi mùa gặt, thấy vợ cực nhọc, ông mày mò chế tạo ra chiếc máy kéo lúa bằng động cơ xe máy bỏ đi.

“Nhiều năm làm nghề sửa xe, tôi thấy động cơ xe máy Tàu (Trung Quốc) bỏ đi rất nhiều, bán đồ cũ sắt vụ thì phí lắm. Tôi nghĩ, giờ chuyển động cơ này thành cái máy kéo lúa thì khỏe và nhỏ gọn lắm. Thế là tôi mày mò làm ra chiếc máy này. Đem ra đồng làm, máy cứ kéo vù vù, bà con trong làng thấy ai cũng ưng mượn về sử dụng”, ông Dung kể.

Chiếc máy băm nhỏ đất bằng động cơ xe máy do ông Dung chế tạo chuẩn bị xuất xưởng

Chiếc máy kéo lúa đầu tiên ông Dung làm cho gia đình, sử dụng chưa được vụ gặt thì có có người đến năn nỉ mua do cu lại. Nể quá, ông phải bán đi rồi làm cái khác. “Sau đó, cứ làm ra được cái nào thì lại có người đến mua. Có vụ nhà tôi cũng phải đi mượn máy về dùng vì máy làm ra ban do cu hết”, ông Dung nói.

Sáng chế ra chiếc máy kéo lúa thấy chỉ sử dụng cho việc kéo không thì phí sức động cơ. Ông Dung lại mày mò chế tạo từ chiếc máy này “lai” thêm bộ phận bơm nước. Mùa gặt thì kéo lúa, mùa khô thì bơm nước. Sản phẩm tiện ích của ông một lần nữa được bà con nông dân say đắm. Chỉ trong năm 2014, ông bán cả trăm chiếc máy “2 trong 1” vừa bơm nước vừa kéo này.

Chưa thỏa mãn với máy “2 trong 1”, ông tiếp tục nghiên cứu làm ra những chiếc máy khác hữu ích hơn. Trong đó, phải kể đến: máy cày, bơm nước, kéo bằng động cơ xe máy; máy phát điện, bơm nước bằng động cơ xe máy; máy thái băm chuối; máy nghiền bột….

Đặc biệt, trong năm 2015 ông Dung đã chế tạo thành công chiếc máy cấy lúa không cần động cơ. Hiện, ông đã xuất bán ra thị trường gần 100 chiếc máy này. Nông dân ở khắp nơi từ Thanh Hóa, Nghệ An, Nam Định… đều tìm đến đặt để mua chiếc máy đặc biệt này.

Máy phát điện bằng động cơ xe máy là một trong những sáng chế mới nhất của ông Dung

Gần đây nhất, ông vừa xuất xưởng chiếc máy cày “4 trong 1” (cày ruộng, bơm nước, kéo lúa, phát điện), ông Dung khoe: “Hiện tôi đã hoàn thành bản vẽ và làm xong các chi tiết của chiếc máy cày “10 trong 1” (cày bừa, bơm nước, kéo, phát điện, gặt lúa, băm đất, phun thuốc trừ sâu…). Chiếc máy này sẽ lắp ráp và hoàn thành trong nay mai”.

                         

Ông Dung bật mí, tất cả các công dụng trên chiếc máy cày đặc biệt này đều sử dụng sức của động cơ xe máy. Hệ thống truyền tải được thiết kế hợp lý, để khi không dùng tiện ích này có thể chuyển sang dùng tiện ích khách một cách dễ dàng. Chiếc máy có thể di chuyển đến mọi nơi, mọi địa hình, nhỏ gọn hơn máy dùng động cơ diezen và rất tiết kiệm nhiên liệu.

Một điều dễ nhận thấy, tất cả các loại máy do ông Dung chế tạo ra đều từ “sắt vụn”. Ông cất công đi mua những chiếc xe máy Tàu bị hư hỏng về, sau đó tháo rời từng bộ phận. Phần động cơ, ông lau chùi sạch sẽ, sửa chữa lại cho hoạt động được. Ông sử dụng động cơ này là phần động cơ chính cho những chiếc máy mà mình chế tạo ra.

Chiếc xe máy “sắt vụn” không phải bỏ đi bất cứ bộ phận gì. Nhông, xích của xe ông biến thành xích tải truyền cho chiếc máy kéo; bánh xe chế thành bánh máy cày; vòng bị của động cơ xe hư hỏng biến thành bi của các bộ phận máy khác…

Ngoài "xác" xe máy Tàu, ông Dung còn đến các điểm thu mua do cu phế liệu mua về các cần lái máy cày cũ, bánh răng, ống sắt, tôn lá, dây cáp, hay cù phát điện cũ… về chế biến thành các bộ phận của máy cày, máy kéo, máy phát điện….

“Tận dụng những đồ cũ phế liệu không có nghĩa là không tốt. Đồ xe máy cũ có những bộ phận rất bền, những đồ phế liệu khác chế tạo hợp lý, đúng công năng cũng sử dụng rất tốt. Nhất là giá thành của những chiếc máy này hợp với túi tiền của bà con nông dân", ông Dung nói.

Với những sáng chế độc đáo của mình, ông Dung nhiều lần được Hội Liên hiệp khoa học kỹ thuật, Sở Khoa học – Công nghệ, Hội Nông dân, tỉnh Ninh Bình tặng bằng khen và cấp giấy chứng nhận sáng chế.

Quý khách hàng có thể đến chợ đồ cũ thưởng thưởng – chợ đồ cũ lớn nhất hà nội để mua bán đồ cũ gia đình nhà hàng, quán ăn, gia đình. Mọi thông tin chi tiết vui lòng liên hệ:

Website: docu24h.com – thanhlydocu.vn

ĐT: 04.3951.8242 - 0985.818.227 

Email: docu24h@gmail.com

Liên hệ: Nguyễn Văn Thưởng

Trung tâm chợ : chợ đồ cũ đầu mối bắc thăng long – hải bối – đông anh – Hà Nội ( ngay chân cầu thăng long ) là khu chợ duy nhất khách hàng có thể dễ dàng tìm thấy các thiết bị cho nhà bếp công nghiệp như chậu rửa bát công nghiệp. Có rất nhiều mẫu chậu rửa  như chậu rửa 1 hố, chậu rửa 2 hố, chậu rửa kèm bàn, vv.. chính sự đa dạng mẫu chậu rửa đã đem tới nhiều sự lựa chọn cho khách hàng chọn chậu rửa bát công nghiệp cho nhà hàng quán ăn của mình.

Sưu tầm

Làm giàu từ nghề tái chế lốp ô tô cũ

Xuất hiện ở Sài Gòn hơn 50 năm qua, nghề tái chế lốp ô tô cũ đã trở thành nghề mưu sinh chính của hàng trăm người dân, giúp họ có được việc làm ổn định, thu nhập khá, và không ít người đã làm giàu hiệu quả.

Hầu hết mọi người đều cho rằng rác thải, phế liệu là những thứ đồ cũ bỏ đi nhưng đối với những hộ dân sinh sống trong “hẻm cắt cao su” (506 Lạc Long Quân, phường 5, quận 11, TP.HCM) thì đó chính là kế sinh nhai.

Con hẻm chỉ rộng khoảng 3m nhưng lại khá dài, từ đầu hẻm đã thấy rất nhiều lốp xe ô tô cũ được chất thành từng đống, cao quá đầu người. Ông Nguyễn Đức Thịnh (38 tuổi) cho biết gần hết dân khu này đều thu mua cao su cũ về rồi tái chế thành sản phẩm mới để bán đồ cũ.

Lốp ô tô cũ, vỏ cao su được chất thành từng đống cao là hình ảnh đầu tiên nhìn thấy khi ghé đến “hẻm cắt cao su” (506 Lạc Long Quân, phường 5, quận 11, TP.HCM)

Cũng theo lời ông Thịnh, nghề này có từ trước 1975 và làm đến nay. Người dân chủ yếu tận dụng lốp ôtô cũ làm dép cao su. “Ông già tui kể cái thời vừa hòa bình, có ông Ba Cường nghĩ ra cách cắt lốp xe để làm thành nhiều thứ như máng heo, miếng dù, ghếch, bọc lót cho lốp ôtô khách… Nhiều người học theo ổng rồi phát triển thành nghề luôn, gọi vui là nghề “thợ cắt”. Giờ không rõ ổng mất rồi hay chuyển đi chỗ khác ở nữa”, ông Thịnh kể.

Công việc cụ thể của các "thợ cắt" này là thu mua do cu vỏ ô tô cũ từ khắp nơi về, sau đó đem cắt ra thành từng miếng tùy theo kích cỡ để làm các vật dụng như giày, dép cao su hay chậu trồng cây, hoặc đem xay thành bột (ứng dụng trong công nghiệp) để bán cho các đại lý ở chợ Tân Thành và nhiều đại lý ở tỉnh lẻ trên khắp cả nước.

Hiện nay, vỏ cao su chủ yếu được tái chế làm thắng đùm (bố đùm) sử dụng cho xe máy

Ghé vào cơ sở tái chế lốp ô tô của ông Trần Văn Chín (44 tuổi), tôi được tận mắt chứng kiến sự khéo léo của bàn tay những người thợ và hiệu quả mà nghề mang lại cho người dân. Khoảng sân rộng của gia đình ông xếp đầy lốp ô tô, 3 chiếc máy cán mỏng cao su, 1 máy cắt, 1 máy đóng lỗ.

Quan sát một “thợ cắt” làm việc, công đoạn đầu tiên là mài dao với nước lạnh và đá mài, sau đó cắt lốp ô tô theo chiều kim đồng hồ. Để việc tạo hình sản phẩm được dễ dàng và đúng kích cỡ, các “thợ cắt” đem số cao su vừa cắt được cho vào máy cán mỏng. Chiếc máy này có một trục quay, sử dụng bằng sức người, và đặc biệt là do chính ông Chín chế tạo ra.

                         

Ông Chín cho biết, lốp ô tô phế liệu chủ yếu thu mua đồ cũ của các hộ kinh doanh, người thu mua lẻ, trừ chi phí những lao động trong cơ sở của ông thì mỗi người cũng có lời từ 3.000.000 – 5.000.000/tháng. Gia đình ông là một trong rất nhiều hộ tái chế cao su, làm theo công nghệ thủ công do cha ông truyền lại, quy mô không lớn nhưng phù hợp với đồng vốn của nhiều hộ dân trong khu vực.

Hai chiếc máy cán mỏng cao su, hoạt động bằng một trục quay thủ công do ông Trần Văn Chín tự chế tạo.

“Nghề này quan trọng nhất là phải có sức khỏe tốt để có thể dùng xà beng hoặc chân đế làm mềm lốp ôtô cũ trước khi tái chế ra các sản phẩm cao su khác. Bởi vậy nên chỉ có đàn ông mới làm chứ hiếm khi có phụ nữ theo nghề này lắm”, ông nói thêm.

Được biết, trung bình mỗi ngày “thợ cắt” có thể kiếm được từ 400.000 - 500.000 đồng/người, mức thu nhập cao và khá ổn định đối với người lao động tay chân. Ông Chín nói thêm, một lốp xe cũ có thể tái chế cho ra hơn 20 đôi dép, 100 cái bố đùm làm thắng xe máy và có thể xay thành hạt bán cho các thương lái.

Ông Trần Vĩnh Trình (37 tuổi) cho rằng nghề “thợ cắt” khá nặng nhọc, rủi ro tai nạn lao động là việc rất dễ xảy ra bởi các dụng cụ sử dụng trong qua trình cắt cao su đều là vật bén nhọn “nếu mình bất cẩn là bị thương ngay”, ông Thịnh bộc bạch.

Chiếc máy đóng lỗ hoạt động bằng tay, dành cho những sản phẩm nhỏ, cần sự tỉ mỉ

Ngoài những nguy hiểm do dụng cụ lao động gây ra, việc hàng ngày phải làm và sống chung bên cạnh đống chất thải cao su khiến nghề tái chế lốp ô tô cũ được coi là nghề độc hại. Bởi nó không chỉ gây ô nhiễm môi trường mà còn ảnh hưởng nghiêm trọng đến sức khỏe người dân..

Ông Trình kể, trước đây khi nghề tái chế lốp ô tô cũ mới nở rộ, nhiều hộ sản xuất ý thức rất kém, dù đã ghi rõ điểm cấm đổ rác nhưng họ vẫn lợi dụng khi trời tối, ít người qua lại đem rác ra đổ trộm. Những ngày thời tiết oi bức, những "núi phế liệu" ở các hộ làm nghề bốc mùi khó chịu, lại thêm khói từ những đống rác bị đốt bừa bãi khiến không khí càng thêm ngột ngạt.

Người dân sống trong khu vực phải làm đơn phản ánh lên chính quyền yêu cầu “dẹp” các cơ sở tái chế cao su này. “Một thời tụi tui cũng lao đao lắm chứ. Chính quyền làm đúng, họ ghi nhận ý kiến phản ánh của người dân nên cũng xuống kiểm tra gắt gao lắm”, ông Trình nhớ lại.

                         

                         

Nghề tái chế lốp ô tô cũ đã giúp nhiều người có được việc làm ổn định, thu nhập khá, thậm chí làm làm giàu thành công

Cuối cùng, vì muốn tiếp tục duy trì nghề để kiếm sống, tất cả các hộ mới đưa ra phương án là cứ 5 hộ trong “hẻm cắt cao su” sẽ phải thành lập được một đội dọn vệ sinh môi trường, người dân tự đóng góp kinh phí hoạt động. Các đội tổ chức dọn vệ sinh từ 2 đến 3 lần/tuần, để đảm bảo vệ sinh môi trường và sinh hoạt của người dân.

Bên cạnh đó, UBND quận 11 cũng có những biện pháp đồng bộ, cụ thể để nghiêm cấm, xử phạt hành vi xả rác bừa bãi, tăng cường kiểm tra hộ làm nghề, hướng dẫn họ không thu mua những sản phẩm độc hại, nguy cơ cao, đồng thời xây dựng những bãi rác thải hợp quy chuẩn để bảo vệ môi trường.

Có thể nói, nghề thu mua thanh ly do cu, tái chế cao su phế liệu đã làm thay đổi bộ mặt đời sống người dân nơi đây. Nhà cao tầng, nhà kiên cố mọc lên ngày càng nhiều, thu nhập bình quân đầu người hàng năm đều tăng đáng kể, số hộ nghèo hầu như không còn.

Ở Hà Nội, Quý khách hàng có nhu cầu mua bán đồ cũ gia đình, văn phòng, nhà hàng, quán ăn vui lòng liên hệ hoặc đến trực tiếp:

Website: docu24h.com – thanhlydocu.vn

ĐT: 04.3951.8242 - 0985.818.227 

Email: docu24h@gmail.com

Liên hệ: Nguyễn Văn Thưởng

Trung tâm chợ : Chợ đồ cũ đầu mối bắc thăng long – hải bối – đông anh – Hà Nội ( ngay chân cầu thăng long ), thanh lý ghế xoay văn phòng, thanh lý ghế văn phòng, chậu rửa bát công nghiệp, chậu rửa công nghiệp, chậu rửa inox công nghiệp, tủ nấu cơm công nghiệp

Sưu tầm